Kingtom ist ein wichtiger Hersteller und Lieferant von Vibrationsdämpfungskissen für Automobillampen in China. Grey Gummi -Dämpfungskissen wird in der Automobilschockabsorption weit verbreitet. Durch die Verbindung hochdämpfender Materialien mit der Oberfläche von Strukturteilen löst die Dämpfungstechnologie die Energie der Teile ab und reduziert die Vibration.
Kingtom ist ein führendes China -Schwingungsdämpfungskissen für Hersteller, Lieferant und Exporteur für Automobillampen.Graues Gummi -Dämpfungskissenwird in der Automobilschockabsorption weit verbreitet. Die Dämpfungstechnologie erreicht den Zweck der Vibrationsreduktion, indem die Energie von Strukturteilen abgeleitet wird, indem hohe Dämpfungsmaterialien an der Oberfläche von Strukturteilen angebracht werden. Die Technik steuert den Schwingungsniveau erfolgreich, um das Rauschen zu reduzieren, ohne die akustischen Strahlungseigenschaften der Strukturschnitte zu verändern.
①Product Name:Vibrationsdämpfungskissen für Automobillampen
②Material: EPDM -NBR -Silizium oder Can Custom
③Logo: Can Custom
④Size: Can Custom
⑤CAN Custom: Schwarz oder Custom
⑥ Application: Automobile
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC usw.
⑧Delivery: 30-50 Tage nach der Probenbestätigung
⑨ Beispiel: 25-30 Tage
⑩Payment: 30% Einzahlung, 70% Zahlung vor dem Versand
⑪package: PE -Taschen, Kartons, Palette
Begriffe: t/t, l/c und so weiter.
⑬Shollment Way: Schiff, Luft, Express usw.
Automobilkautschuk -Dämpfungskissen-Die Struktur wird durch ihre Viskoelastizität gedämpft, und ein Teil der Schwingungsenergie wird durch die viskose innere Reibung zwischen Gummi -Molekularketten verbraucht, um die Schwingung der Blechstruktur zu schwächen. Im Allgemeinen ist das größte Geräusch im Auto Motorgeräusche.
In Anbetracht der Sicht der Lärmreduzierung müssen wir besondere Aufmerksamkeit auf die Klangisolierung und die soschaltabsorbierende Gestaltung des vorderen Gehäuses achten. Beim Entwerfen der vorderen Koaming sollte die Hohlraumstruktur zwischen den Innen- und Außenplatten entwickelt werden.
In diesen Hohlräumen kann ein kleines Expansionsdämpfungsmaterial durch die Beschichtung nach hoher Temperaturhärtung und eine benachbarte Blechkonstruktion zusammengestellt werden, um eine eingeschränkte Dämpfungsstruktur zu bilden, um den Motor mit niedrigem und mittlerem Frequenzgeräusch in das Auto besser zu isolieren. Darüber hinaus ist der vordere Teil der allgemeinen Verwendung von mehr Schalldämmungen, schallabsorbierenden Materialien zum Isolieren von Motorgeräuschen.
