Kingtom ist ein großer Hersteller und Lieferant von Stoßdämpfungskissen für Automobillampen in China. Grey -Gummi -Dämpfungskissen wird in der Automobilschockabsorption weit verbreitet. Die Dämpfungstechnologie erreicht den Zweck der Vibrationsreduktion, indem die Energie von Strukturteilen abgeleitet wird, indem hohe Dämpfungsmaterialien an der Oberfläche von Strukturteilen angebracht werden.
Kingtom ist ein führendes China -Stoßdämpfungskissen für Automobillampen Hersteller, Lieferant und Exporteur.Graues Gummi -Dämpfungskissenwird in der Automobilschockabsorption weit verbreitet. Die Dämpfungstechnologie erreicht den Zweck der Vibrationsreduktion, indem die Energie von Strukturteilen abgeleitet wird, indem hohe Dämpfungsmaterialien an der Oberfläche von Strukturteilen angebracht werden. Die Methode ändert nicht die akustischen Strahlungseigenschaften der Strukturteile, kann den Schwingungsniveau effektiv steuern, um das Rauschen zu verringern.
①Product Name:Stoßdämpfungskissen für Automobillampen
②Material: EPDM -NBR -Silizium oder Can Custom
③Logo: Can Custom
④Size: Can Custom
⑤CAN Custom: Schwarz oder Custom
⑥ Application: Automobile
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC usw.
⑧Delivery: 30-50 Tage nach der Probenbestätigung
⑨ Beispiel: 25-30 Tage
⑩Payment: 30% Einzahlung, 70% Zahlung vor dem Versand
⑪package: PE -Taschen, Kartons, Palette
Begriffe: t/t, l/c und so weiter.
⑬Shollment Way: Schiff, Luft, Express usw.
Automobilkautschuk -Dämpfungskissen-Die Struktur wird durch ihre Viskoelastizität gedämpft, und ein Teil der Schwingungsenergie wird durch die viskose innere Reibung zwischen Gummi -Molekularketten verbraucht, um die Schwingung der Blechstruktur zu schwächen. Im Allgemeinen ist das größte Geräusch im Auto Motorgeräusche.
In Anbetracht der Sicht der Lärmreduzierung müssen wir besondere Aufmerksamkeit auf die Klangisolierung und die soschaltabsorbierende Gestaltung des vorderen Gehäuses achten. Beim Entwerfen der vorderen Koaming sollte die Hohlraumstruktur zwischen den Innen- und Außenplatten entwickelt werden.
In diesen Hohlräumen kann ein kleines Expansionsdämpfungsmaterial durch die Beschichtung nach hoher Temperaturhärtung und eine benachbarte Blechkonstruktion zusammengestellt werden, um eine eingeschränkte Dämpfungsstruktur zu bilden, um den Motor mit niedrigem und mittlerem Frequenzgeräusch in das Auto besser zu isolieren. Darüber hinaus ist der vordere Teil der allgemeinen Verwendung von mehr Schalldämmungen, schallabsorbierenden Materialien zum Isolieren von Motorgeräuschen.
