Die faltbaren Fensterabstandshalter aus Gummi von KINGTOM sind ein zuverlässiger Träger Ihres Verglasungssystems. Sie sorgen für Stabilität und Sicherheit von Faltfensterscheiben. Diese Gummiblöcke wurden speziell entwickelt, um einen perfekten Sitz in Faltverglasungssystemen zu gewährleisten. Die einfache Installation bietet langanhaltenden Schutz.
Unsere schwarzen Gummiblöcke vereinen Robustheit mit Schönheit und bieten nicht nur Schutz, sondern verleihen Ihrem Auto auch ein modernes und stilvolles Aussehen. Die faltbaren Fensterabstandshalter aus Gummi von KINGTOM sind ein zuverlässiger Träger Ihres Verglasungssystems. Sie sorgen für Stabilität und Sicherheit von Faltfensterscheiben. Diese Gummiblöcke wurden speziell entwickelt, um einen perfekten Sitz in Faltverglasungssystemen zu gewährleisten. Die einfache Installation bietet langanhaltenden Schutz.
①Produktname:Gummi-Faltfenster-Abstandshalter
②Material: EPDM NBR Silikon oder kundenspezifische Dose
③Logo: Kann individuell angepasst werden
④Größe: Kann individuell angepasst werden
⑤Kann benutzerdefiniert sein: Schwarz oder benutzerdefiniert
⑥Anwendung: Automobil
⑦Zertifizierungen: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC usw
⑧Lieferung: 30–50 Tage nach Musterbestätigung
⑨Probe: 25-30 Tage
⑩Zahlung: 30 % Anzahlung, 70 % Zahlung vor Versand
⑪Paket: PE-Beutel, Kartons, Palette
⑫Zahlungsbedingungen: T/T, L/C usw.
⑬Versandart: Schiff, Luft, Express usw.
Die Anordnung vonSchwarzer Automobil-Gummiblock:
(1) Wenn es sich bei dem Überbau um eine räumliche Struktur handelt, sollte sich die Gummiauflage an die Verformung der Brücke entlang der Brückenrichtung (X-Richtung) und quer zur Brückenrichtung (Y-Richtung) anpassen können;
(2) Die Gummiauflage muss vertikale und horizontale Reaktionskräfte zuverlässig übertragen können;
(3) Die Gummiauflage sollte die durch die Verformung des Balkenkörpers verursachte Längsverschiebung, Querverschiebung sowie den Längs- und konstanten Rotationswinkel möglichst unbeschränkt machen;
(4) Wenn sich die Brücke auf einem flachen Hang befindet, sollte sich die feste Gummiauflage am vorderen Widerlager in Hauptfahrtrichtung befinden.
(5) Das Gummipolster sollte an einer Stelle mit einer großen Gegenkraft des Polsters angebracht werden.
(6) Mehrere Gummipads auf demselben Pfeiler sollten eine ähnliche Rotationssteifigkeit aufweisen.
Kurz gesagt, das Anordnungsprinzip des Brückengummipolsters besteht nicht nur darin, die Übertragung der Stützreaktion zu erleichtern, sondern auch dafür zu sorgen, dass sich das Gummipolster vollständig an die freie Verformung des Balkens anpassen kann.
