Bei KINGTOM finden Sie eine riesige Auswahl an O-Ringen aus elektrischem Silikonkautschuk aus China. Rote O-Ringe aus Silikonkautschuk helfen, Verbindungen zwischen getrennten Teilen abzudichten, um Flüssigkeits- und Gaslecks zu verhindern. Ihre Verwendung mit statischen, dynamischen, hydraulischen und pneumatischen Komponenten macht sie zu einer besonders vielseitigen Lösung für verschiedenste technische Probleme.
KINGTOM ist ein professioneller Hersteller und Lieferant von elektrischen Silikonkautschuk-Dichtungs-O-Ringen in China.Elektrische O-Ringe aus SilikonkautschukHilft beim Abdichten von Verbindungen zwischen getrennten Teilen, um Flüssigkeits- und Gaslecks zu verhindern. Ihre Verwendung mit statischen, dynamischen, hydraulischen und pneumatischen Komponenten macht sie zu einer besonders vielseitigen Lösung für verschiedenste technische Probleme.
â Produktname:Elektrische O-Ringe aus Silikonkautschuk
â¡Material: EPDM NBR Silicon oder Can Custom
â¢Logo: Kann benutzerdefiniert sein
â£Größe: Kann individuell angepasst werden
â¤Can Custom: Schwarz oder benutzerdefiniert
â¥Anwendung: Automotive
â¦Zertifizierungen: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC, etc
â§Lieferung: 30-50days nach Probenbestätigung
â¨Probe: 25-30 Tage
â©Zahlung: 30 % Anzahlung, 70 % Zahlung vor Versand
âªPaket: PE-Beutel, Kartons, Palette
â« Zahlungsbedingungen: T/T, L/C und so weiter.
â¬Versandart: Schiff, Luft, Express usw.
Dichtungs-O-Ringe aus Silikonkautschukum eine bessere, auslaufsicherere Abdichtung zwischen den beiden anderen Teilen zu schaffen, normalerweise um unnötiges Austreten von Gas oder Flüssigkeit zu verhindern. In diesem Sinne sind sie eigentlich Dichtungen – der Hauptunterschied besteht darin, dass O-Ringe häufiger in Hochdruckumgebungen verwendet werden, während normale Kork-, Papier- oder Gummidichtungen wahrscheinlich versagen.
Ganz einfach ausgedrückt funktioniert eine O-Ring-Dichtung, indem sie sich in einem Schlitz oder Kanal zwischen zwei Oberflächen/Komponenten befindet, die gepaart oder zusammengeschoben werden. Ein O-Ring, normalerweise aus einer Art Elastomer, sitzt an der Verbindungsstelle zwischen den beiden Teilen und wird zusammengedrückt, um eine dichte Dichtung zu bilden.
Je größer der an dieser Verbindung anliegende Innendruck ist, desto größer ist die Verformung in der Nut des O-Rings, was seine Gesamtdichtkraft bis zu einem gewissen Grad verbessern kann, aber ab einem bestimmten Druck oder bei dynamischerer Belastung zum Versagen der Dichtung führen kann. Es ist wichtig, ein Gleichgewicht zwischen dem Material, der Größe und der Arbeitsumgebung des O-Rings zu finden, um das zu erreichen, was Sie von ihm erwarten.