KINGTOM ist ein führender Hersteller, Lieferant und Exporteur von Stoßdämpfer-Gummidämpfern für die linke Hand in China. Der Gummidämpfer für die linke Hand hat offensichtliche Vorteile gegenüber einer gewöhnlichen Feder: relativ langsame Geschwindigkeit, geringe Änderung der dynamischen Kraft (im Allgemeinen innerhalb von 1: 1,2), einfach zu kontrollieren
KINGTOM ist ein bedeutender Hersteller und Lieferant von Auto-Stoßdämpfer-Gummidämpfer für die linke Hand in China.Gummidämpfer linkshat offensichtliche Vorteile gegenüber einer gewöhnlichen Feder: relativ langsame Geschwindigkeit, geringe Änderung der dynamischen Kraft (im Allgemeinen innerhalb von 1: 1,2), einfach zu kontrollieren; Der Nachteil ist, dass das relative Volumen nicht kleine Spiralfeder, hohe Kosten, relativ kurze Lebensdauer ist.
â Produktname:Kfz-Stoßdämpfer-Gummidämpfer links
â¡Material: EPDM NBR Silicon oder Can Custom
â¢Logo: Kann benutzerdefiniert sein
â£Größe: Kann individuell angepasst werden
â¤Can Custom: Schwarz oder benutzerdefiniert
â¥Anwendung: Automotive
â¦Zertifizierungen: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC, etc
â§Lieferung: 30-50days nach Probenbestätigung
â¨Probe: 25-30 Tage
â©Zahlung: 30 % Anzahlung, 70 % Zahlung vor Versand
âªPaket: PE-Beutel, Kartons, Palette
â« Zahlungsbedingungen: T/T, L/C und so weiter.
â¬Versandart: Schiff, Luft, Express usw.
Kfz-Gummidämpfer links- Entsprechend seinen Eigenschaften und verschiedenen Anwendungsbereichen wird der Dämpfer auch als Stützstange, Winkelregler, pneumatische Stange, Dämpfer usw. bezeichnet. Entsprechend der Struktur und Funktion von Dämpfern gibt es Freestyle-Dämpfer, selbstsperrende Dämpfer, Traktionsdämpfer, Stoßdämpfer, Drehstuhldämpfer, pneumatische Stangen, Dämpfer und so weiter. Derzeit sind die Produkte in der Automobil-, Luftfahrt-, Medizintechnik-, Möbel-, Maschinenbau- und anderen Bereichen weit verbreitet.
Eine Feder, die durch die Kompressibilität von Luft in einem geschlossenen Behälter entsteht. Seine Verformungs- und Last-Last-Verhältnis-Kennlinie ist eine Kurve, die je nach Bedarf gestaltet werden kann. Der leere Dämpfer kann die Eigenschwingungsfrequenz bei jeder Belastung unverändert halten, gleichzeitig radial und axial belasten und auch ein bestimmtes Drehmoment übertragen. Unterschiedliche Tragfähigkeiten können durch Einstellen des Innendrucks erreicht werden. Es gibt viele Bauformen von leeren Dämpfern, wie zum Beispiel vom Kapseltyp und vom Membrantyp, die häufig für die Aufhängung von Fahrzeugen und Antivibrationssysteme von mechanischen Geräten verwendet werden.